【非维基解密】911十大荒诞巧合-夏朝之音
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911血腥恐怖大屠杀的那天，美负责保卫美国和加拿大领空安全的北美防空指挥中心-简称NORAD，正在举行一个代号为“警惕”的演习。演习的内容是什么呢？那就是解散、撤换、下岗（Stand Down）保卫美国天空的美国空军。
1. 911那天美国空军演习“解散”
911血腥恐怖大屠杀的那天，美负责保卫美国和加拿大领空安全的北美防空指挥中心-简称NORAD，正在举行一个代号为“警惕”（Operation Vigilant）的演习。演习的内容是什么呢？那就是解散、撤换、下岗（Stand Down）保卫美国天空的美国空军。
那就是说，在911那天本来可以升空拦截、甚至一举击落“被劫持”的恐怖飞机的美国空军，雄伟的F-15、F-16战斗机都没有升空，甚至值班的战斗机在数分钟内已经在跑道上“菏炮实弹”，“痴痴”等待”来自华盛顿的升空的命令和许可，去保卫自己的国家，但是升空的命令一直到早上9：40分才下达。那时，世界贸易中心摩天双塔已经烈焰熊熊、华盛顿的五角大楼美国国防部也被发生巨大的爆炸，为时已晚保罗亨特。
作为养兵千日，用兵一时的美国空军，在911那天如此千钧一发的关键时刻，却在进行被解散的“演习”，明白为什么吗？！
2. 911那天的飞机模拟撞击大楼
根据美联社2002年8约22日的报道：911那天，在佛吉尼亚的美国中央情报局资深官员约翰·福尔顿（John Fulton）正在带领他手下的专家，在举行巨型波音飞机撞击大楼的演习。
然而无巧不成书，另外在佛吉尼亚州的切提利（Chantilly），只有离华盛顿杜勒斯国际机场才4英里的美国国家侦察处（National Reconnaissance Office-简称 NRO）的大楼里，也在举行模拟飞机撞击大楼的演习，目的是训练大楼内的3000名美国政府的间谍卫星情报精英和专家，万一在飞机撞击大楼的“紧急情况”下，如何紧急应对和逃生。
根据美国新闻媒体，所谓被美国政府指为撞入美国国防部五角大楼的美国航空公司的77次航班飞机，就是从杜勒斯国际机场在8：10分起飞的。尽管，根据美国交通部的纪录，没有所谓的77次航班飞机从华盛顿杜勒斯国际机场起飞的纪录。
3. 美国国防部长几分钟前预测攻击迫在眉睫
就在911的恐怖攻击开始的几分钟前，被称为是美国“鹰派”首领的美国国防部长拉姆斯菲尔德，在911那天第二次“大胆”预测：恐怖分子对美国的攻击“迫在眉睫”。
国防部长真是“神计妙算”的天才，并且对“恐怖攻击”颇有“灵感”，他的话音未落，报告说有飞机撞上纽约的世界贸易中心摩天北楼，拉开了震惊全世界的911恐怖攻击的州摩。
4. 911那天三个机场的监控系统”坏掉”
根据美国波士顿的《波士顿环球报-Boston Globe》报道：911那天总共四架被劫持的飞机起飞的三个飞机场内，令人震惊的是飞机场内的安全监控摄像机全部坏掉。“独立”的美国911调查委员会报告的第4页，乙酰胆碱酯酶照样供认不讳这个令世界震惊的、无可置信的“事故”。
当然有人会认为是恐怖分子破坏了机场的监控系统。
好，如果是这样椰菜娃娃，那么为什么机场内的保安监视人员没有报告上级和及时处理、维修？要知道，没有监控系统运作的话，那时严重的违章操作，飞机不可能正常起飞。
恐怖分子没有必要、也没有能力“破坏”飞机场内的监控系统，他们已经要“机毁人亡”、与美国飞机上的乘客“同归于尽”了，还怕被美国政府“通缉、追杀”吗？
毫无疑问，有人“担心”到时候拿不出“恐怖分子”登上飞机的录像证据，所以“破坏”了飞机场的监控摄像系统。
5. 联邦调查局在机场捡到 “劫机证据”
联邦调查局的特工在波士顿的罗根国际机场，“幸运捡到”被指为是恐怖劫机分子头目阿塔被“遗忘”的“旅行包”，里面有阿拉伯文的飞行手册、自杀遗书、《可兰经》、飞行员制服、护照、回教录音带、手提飞行电脑、飞行计算机，甚至还有他的国际驾驶执照和飞行学校教官的“推荐信”。
如果是一个可以“过五关斩六将”的“恐怖天才”，能在911早上5：58分才进入缅因州波特兰机场去干6：00钟飞机的恐怖分子领袖 （假设，他能赶上飞机的话），他会粗心到把飞行辅助工具都忘记在飞机场吗？
而且fkzww ，如果他带上那些飞行电脑、飞行计算机和阿拉伯文的飞行手册的话，那表示他开飞机还是个“生手”，需要那些“驾驶辅助器材”，但是，美国政府却要全世界相信，这些刚学过一些开飞机“皮毛”的门外汉，在没有卫星导航、没有地面航管中心飞行资料和数据的帮助下，在茫茫的苍天，可以驾驶飞机飞往纽约，找到纽约的世界贸易中心摩天双塔，并且瞄准撞上大楼保镖 香小陌 。
难道波音飞机的飞行驾驶桂花蛋，也像开汽车一样，靠人的眼光来“测量”的吗？
真是美国版本的“此地‘有’银三百两多功能校准仪。
6.联邦调查局的特工刚巧在附近
911早上9：40分，五角大楼西墙的美国海军司令部发生巨大的（神秘）爆炸，后来美国官方的说法是美国航空公司77次航班被恐怖分子“劫持”，撞入五角大楼。但是，根据当时的美国新闻媒体CNN和福克斯（FOX）在五角大楼爆炸现场的记者的实况报道：没有飞机撞击五角大楼，撞击口前也没有飞机的残骸和任何旅客行李、肢体。
在五角大楼西墙海军司令部的对马路，有个加油站，而加油站的监控录像机（但是三个四架飞机被“劫持”的飞机场却没有监控录像机）的镜头正好对准对面的海军司令部的爆炸缺口，照理来说，那卷录像带可以为到底有没有“飞机撞击”五角大楼提供有力的证据。
但是，爆炸发生大约才短短的几分钟内，美国联邦调查局的特工刚好在“附近”，马上登门拜访，取走了录像带，并警告不得张扬，因为那可是有关美国的“国家安全”。
另外加油站的后面，有个希尔顿旅馆，旅馆旁边也刚好是佛吉尼亚州的交通局，而希尔顿大旅馆和州交通局的楼顶，都有监控摄像机（再提醒一下，三个四架飞机被“劫持”的美国国际机场却没有），结果可想而知，被“神速”赶来（实际上是等候多时）的联邦调查局特工“充公、没收”。
7. 联航机师刚巧听到 “劫机宣言”
在911那天被“劫持”的四架飞机中，有一段被人忽略的小插曲，那就是第二架被美国政府宣布为撞入世界贸易中心摩天南楼的飞机，是“被劫持”的联合航空公司的175次班机。但是离奇的是，在这架飞机飞入了纽约航管区后，也就是正式失去无线电通讯前的几分钟，在8：42分向纽约航管区的管理人员报告了“偶然”听到的所谓美国航空公司11次航班（第一架被劫持的飞机）恐怖分子的“劫机宣言”：（911独立调查报告第21页）
联合航空175： 是纽约中心吗？这是联合航空175班机。
航管中心： 175请讲天衣布品。
联合航空175： 嗯，我们决定飞入等到飞入你们的（航管）中心。嗯，我们在飞离波士顿（航管中心）时，听到可疑的无线电通话，嗯，好像有人打开了广播叫每个人在座位上不许动。
航管中心： 好，我会汇报。
根据“独立”的911调查委员会报告，美国航空公司11次航班的“恐怖分子”在8：24分宣布劫持飞机，但是却弄错了飞机上的广播系统的开关，原本想通过飞机上的广播系统向机舱内的乘客“宣布劫机”的，但是却开通了飞机的无线电频率，以致周围的飞机以及地面的航空管制中心都会“偶然”听到飞机上有“劫机暴行”（至于这个“劫机宣言”可信度参照另文）。
这样的巧合却产生了这样离奇的问题：
第一：任何一个民航飞机的机师，在飞行的空中“观察到”（observe）任何危害飞机飞行的现象磷霉素钠，哪怕是任何小小不正常的细节北京樱桃采摘，都因该“立即”向地面的航管中心报告，这是常识，也是美国联邦航管总署严格要求每个飞行员机师遵守的规定合卺良缘。
而且，这位机长明确表示，听到可疑（suspicious）的无线电通话，是在8：24、飞离波士顿（on our departure out of Boston）听到了“劫机宣言”后，为什么联合航空公司175次航班的机长要整整等待18分钟后，在飞机飞入了纽约的航空管区后，才向地面的航管中心报告这样的“劫机情况”？
第二：如果联合航空公司175次班机可以听到美航11次航班的“劫机宣言”的话，那么表示美国航空公司和联合航空公司的航班飞机、以及其他的在同一区域飞行的美国民航飞机，都是“享用”同一个无线电频率的，但是在911那天，在天空中同时有很多飞行的其他飞机空手道凯南，却都没有“报告”听到这样的“劫机宣言”。
也就是说，听到“劫机宣言”的飞机，只有联合航空公司175次航班，这可能吗？
8. 遇难人数为正好是数字911
911血腥大屠杀后海蛤壳 ，对于在911在这场浩劫中遇难的人数一直是一个谜军长砸酒店，大家众说纷纭，尽管有专家认为在世贸摩天双塔内遇难的死者超过上万人，但是美国政府官方的数字一直围绕在3000名死者左右。到了2004年“独立”的911调查委员会报告正式出笼时，把在这场美国历史上史无前例的大阴谋、大屠杀的死难全部人数统计为“正式的”2792人！
2792不是刚好911吗？2+7=9 9+2=11
这是巧合吗？！
数字对有些人来说有着深刻的涵义，尤其是对那些负责策划如此丧尽天良血腥大阴谋的人来说更是如此。
顺便提一下极速赛车手，在2002年的9月11日，也就是911大屠杀的一周年后，纽约州的“三合彩”彩票（就是任选三个数字的那种），中奖的数字竟然是911！
这会是自然的“巧合”吗？
9．神秘的空难演习
2001年9月9日，也就是911惨案的僅二天前，在美国纽约州加拿大边境的水牛城尼加拉机场庞晓杰（当地在加拿大边境，以尼加拉气势磅簿、奔腾不息的瀑布而闻名于全世界），进行了一场为时2个半小时的空难演习。
参加演习的有两百多救灾工作人员、当地消防员、警察、医务人员及当地红十字会的志愿工作人员。
演习的内容为一架由纽约飞来的飞机麦道9型（DC-9）飞机遭受了“恐怖分子”的劫持，在空中爆炸，飞机上总共为86位乘客，20乘客被炸死，66位其他的旅客被炸伤天涯追缉令。
在那架被后来美国政府“指为”撞入世界贸易中心的摩天北楼、作为911恐怖攻击急先锋的第一架飞机上（美国航空公司11次航班），尽管美国的媒体和后来911的官方正式报告中，那架美国航空公司11次航班飞机上的乘客加机组人员是92位；但是在9月12日美国航空公司公布的乘客名单上，却只有86位旅客和机组人员的名字。
10． 911大屠杀网站早已注册
另外鹤啸山谷地 ，更令人震惊的是，在2001年的夏天，恐怖攻击前的几个月悠悠子期，几十个杀气腾腾的电脑网站名字在美国注册，大有山雨欲来风满楼的架势。
任何一个国家的执法机构，电脑网站登记的监管部门，都会被这些血了美国宪法第一修正案所赋予的特权-既言论、宗教、新闻出版自由。
请看下面网站登记名字：
攻击美国attackamerica.com
向美国攻击 attackonamerica.com
攻击双塔attackontwintowers.com
8月11日的恐怖august11terror.com
恐怖的8月11日august11horror.com
纽约的恐怖 horrorinnewyork.com
美国的恐怖 horrorinamerica.com
纽约市的恐怖攻击nycterroratrike.com
曼哈顿的珍珠港 pearlharborinmanhanttan.com
2001年的恐怖攻击 terrorattack2001.com
恐怖的摩天大楼towerofhorror.com
攻击贸易中心tradetowerstrike.com世界贸易中心929（9+2+9=911）worldtradecenter929.com
世界贸易中心炸弹 worldtradecenterbombs.com
攻击世界贸易大楼 worldtradetowerstrike.com
袭击世界贸易大楼 worldtradetowerattack.com
2001年恐怖分子攻击wterroristattack2001.com
这些网站的注册，毫无疑问地向世人警示了美国即将遭到攻击、纽约将遭到攻击、纽约的世界贸易中心摩天双塔将遭到攻击、“恐怖分子”的攻击已迫在眉睫。
更令人毛骨悚然的是，其中除了毫不掩饰地叫嚣将攻击美国、纽约、世贸大楼外，更至公开地表明，曼哈顿将成为另一个珍珠港；其中一个叫 “世界贸易中心929”的网站注册更“露骨”叫嚣，肆无忌惮地“泄露天机”，
表明将在9月11日那天，攻击纽约世界贸易中心。
929难道不是911吗？
9加上 2+9=11等于 911！
这些网站的登记一尘投资网，难道是美国宪法第一修正案保护下蓬户生晖，“言论自由”的巧合吗？
毫无疑问地，有人清楚地事先知道“恐怖分子”向美国政府、向纽约、向世界贸易中心摩天双塔攻击的全盘计划，在美国的网站中心注册登记这些令人胆战心惊的名字，无非是想要在911血腥恐怖攻击后（911残酷大屠杀成为现实），
靠这些“捷足登先”的网站注册大赚一票，似乎与大炒即将遭到“恐怖攻击”的“灾难”公司股票，有“同工异曲”之妙，大有准备饱餐另一款911“人血馒头”的卑劣心态。
完